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三角带又称V型带，是传动带中产量、品种较多、用途较广的一种产品。

自从1917年由美国制成汽车风扇带，20年代初开始推广用于工农机械之后，半个多世纪以来久盛不衰，发展十分迅速，现已成为传动带的主流。在**传动带中，从橡胶用量来看，汽车传动带，三角带现已占到65%上，齿型带为25%，平板带则已退减到10%以下。三角带已成为世界各种机械装置动力传动和变速的主要器材，在当今农机、机床、汽车、船舶、办公设备等广泛领域，发挥着日益重要的作用。

按照断面尺寸，三角带可分为产业机械用的Y、O、A、B、C、D、E七种工业型号和汽车、拖拉机等用的各类风扇带，共计两大类别。

传动带为包层带（又称圆边带）的改进产品，具有带体柔软，富有弹性，滨州传动带，耐屈性好等优点，适于在小带轮和20m/s以上的快速传动装置上使用。

而叠包带介于两者之间，用于边部易受磨损的传动。由于平板带的传动效率低（一般为85%左右），因此，从20世纪60年代以后**产量逐年下降。在发达国家，板式传动带，除部分农业机械和轻纺机械尚少量使用之外，已处于被淘汰的状态。另一方面，盖茨传动带，在这一时期，以化纤帆布和帘布为芯体而制成的无接头和热接头环形带，则在**获得了长足发展。它以强度大、噪声低、传动平稳、运输圆滑、耐屈挠、寿命长和*接头等为特点。