多楔带、山东伟天、什么是多楔带

   多楔带是以平带为基体，内表面排布有等间距纵向40°夹角的三角形楔或梯形楔的环形橡胶传动带(基本结构如图1 所示) 。多楔带的工作面为楔的侧面，多楔带，楔数较多可达63 。

    多楔带与联组V 带的不同之处在于其强力层在带体内均匀分布，当多楔带的带楔落在带轮槽中时，其强力层完全受到支撑，载荷沿带宽方向均匀分布。

     多楔带的传动能力是现有带传动形式中较高的，当传动功率相同时，多楔带的结构宽度可比普通V 带减小约50 %。另外，多楔带的带体较薄，耐屈挠性较好，可采用直径更小的带轮进行传动。多楔带传动时的极限线速度可达40 m·s - 1 ，大

传动比可达1∶37 。

   多楔带按结构形式可分为单面多楔带、双面多楔带和齿楔带;按外形尺寸分有H ，J ， K，L 和M 这5 种型号。

   多楔带结合平面和V带的优势特点，既有平整面带的柔软、强韧的特点，又有V带紧凑、高效等优点。

1、多楔带与带轮的接触面积和摩擦力较大，载荷沿带宽的分布较均匀，因而传动能力更大。

2、由于带体薄而轻、柔性好、结构合理，故工作应力小，适应带轮直径小的传动（小于传统的三角带带轮），什么是多楔带，也可传动多个轮子。适应高速传动，带速可达40m/s且振动小，发热 少，运转平稳，耐热、耐油、耐磨，使用伸长小，寿命更长。

   3、传动功率大，多楔带规格多沟带厂家，传动效率高，空间相同时比普通V带的传动功率的高30%，节能效果明显。

   4、传动紧凑，在相同的传动功率情况下，传递装置所占空间比普通V带小25%。 5、多楔带的背面也能传动，而且可使用自动张力调整器，使传动更加安全、可靠。